Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku
ul. Towarowa 4, 58-140 Jaworzyna Śląska
tel.: +48 74 63 74 330
kom.: +48 692 407 401
www.muzeumtechniki.pl
Godziny otwarcia:
• Sezon letni (maj-wrzesień) - codziennie w godz.10:00 -18:00
• sezon zimowy (październik-kwiecień):
poniedziałek – piątek w godz. 8:00 - 16:00
sobota– niedziela w godz. 10:00 - 16:00
święta w godz. 10:00 - 16:00
Ceny biletów:
dorośli - 17 zł od osoby
dzieci i młodzież ucząca się - 13 zł od osoby
bilet rodzinny (dla rodziców z dwojgiem lub więcej własnych dzieci) – 50 zł
dzieci do lat trzech – wejście nieodpłatnie
Cena biletu obejmuje zwiedzanie z przewodnikiem stałej ekspozycji zabytkowego taboru kolejowego (wybranych jednostek) oraz tzw. wystaw dodatkowych (zabytkowych motocykli, makiety kolejowej, Sali: kolejowej, zabawkarstwa samochodowego, radiowej, gospodarstwa domowego oraz zabytkowej drukarni.
Trasa Parowozowa
przejazdy trasą: od października do kwietnia w soboty, niedziele i święta o godz. 12:00 i 14:00.
Bilety na przejazd Trasą Parowozową:
Dorośli, dzieci i młodzież ucząca się - 6 zł od osoby.
Dzieci do lat trzech uczestniczą w przejeździe nieodpłatnie, pod opieką pełnoletniego opiekuna.
Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku jest prywatną placówką, która rozpoczęła działalność w 2004 r. na terenie historycznej lokomotywowni w Jaworzynie Śląskiej –miejscowości o dużych tradycjach kolejarskich. To efekt starań zmierzających do ratowania kolekcji zabytkowego taboru kolejowego zgromadzonego w Jaworzynie Śląskiej, która była znaczącym węzłem kolejowym na Dolnym Śląsku.
Od 2005 r. Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku działa pod nadzorem Ministerstwa Kultury oraz posiada status Organizacji Pożytku Publicznego.
Jak powstało muzeum? Na stronie muzeum przeczytamy, że „elektryfikacja linii kolejowych w latach 60. XX wieku i stopniowy spadek liczby przewozów w latach 90. XX w. doprowadziły do likwidacji jaworzyńskiej lokomotywowni, w miejsce której PKP utworzyły Skansen Lokomotyw Parowych, który funkcjonował do 2001 r. W 2004 r. zniszczony i rozgrabiony majątek PKP przejęła gmina Jaworzyna Śląska, by po blisko roku starań zmierzających do objęcia ochroną zabytkowego zespołu lokomotywowni oraz taboru kolejowego, wydzierżawić go Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku.
Zbiór eksponatów przejęty od PKP w 2004 r. składał się z 34 lokomotyw, 41 wagonów i 8 maszyn warsztatowych. Wszystkie te obiekty były niesprawne technicznie, a niektóre w stanie całkowitej ruiny. Stan zabudowań biurowych, warsztatowych oraz hali parowozowni wymagał przeprowadzenia gruntownych remontów.
Podczas pierwszego etapu działalności Muzeum, wykonano szereg prac porządkowych i zabezpieczających.W wyremontowanych pomieszczeniach urządzono biura, salę wykładową oraz sale ekspozycyjne.
Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku udostępnia do zwiedzania zabytkowy tabor kolejowy normalnotorowy z okresu od roku 1890 do lat 70-tych XX wieku. Zbiór składa się z 40 lokomotyw parowych (produkcji polskiej, niemieckiej, angielskiej oraz amerykańskiej), lokomotyw elektrycznych i spalinowych oraz ponad 50 wagonów i innych kolejowych pojazdów specjalistycznych, ustawionych na torach o łącznej długości ok. 2 km.
W muzeum znajduje się jedyny sprawny na Dolnym Śląsku normalnotorowy parowóz – polska lokomotywa parowa TKt48-18 z 1951 r.
Można zwiedzać także wystawy maszyn i urządzeń przemysłowych, w tym m.in. polski komputer ODRA z 1974 r.. Jest także czynna wystawa poświęcona historii motocyklizmu na terenie Śląska – można obejrzeć m.in. przedwojenne polskie motocykle Sokół 600 i 1000. Od 2007 r. czynna jest wystawa zabytkowych radioodbiorników i kolejowych urządzeń radiotechnicznych. Natomiast w dwóch historycznych wagonach towarowych zorganizowano stałą wystawę przedstawiającą rolę kolei w przesiedleniach ludności po zakończeniu II wojny światowej.
Od 2014 r. w Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku czynna jest Trasa Parowozowa. To kolejowa trasa wiodąca po najważniejszych częściach muzeum. Zestaw wagonów prowadzony przez parowóz TKt48-18 lub czechosłowacki wagon motorowy „Motorak” przejeżdża po bocznicy kolejowej muzeum i prezentuje ważne dla historii techniki kolejowej obiekty – m.in. żuraw wodny, dźwig węglowy, budynek olejarni i piaskowni czy zapadnię kolejową.
Nalewy dodać, że w zabytkowej parowozowni Dzierżoniów powstaje oddział muzeum - będzie dokumentować rozwój kolejnictwa na Śląsku ze szczególnym naciskiem na okres po zakończeniu II wojny światowej. W pomieszczeniach dawnej lokomotywowni prezentowane będą dzieje ważnej dla Polski i regionu słynnej dzierżoniowskiej fabryki radioodbiorników DIORA. Zbiory wyrobów tego zakładu będą podstawą do tworzenia wystawy poświęconej technice radiofonii.
Parowozownia Dzierżoniów udostępniona jest obecnie dla zorganizowanych grup po dokonaniu wcześniejszej rezerwacji pod numerem telefonu (+48) 692 407 401.